SIUNTIMAS
oru iš Kinijos
Išmetamų
teršalų kiekis
390
kg CO2e
SEKITE MŪSŲ SKAIČIAVIMUS
Paspaudę ant antraštės matysite kiekvieną skaičiavimo veiksmą.
Pirmiausia siuntiniai sunkvežimiais gabenami iš gamyklos Kinijoje į oro uostą Honkonge (Kinija). Po to lėktuvu gabenami į Vilnių, Lietuvą. Galiausiai siuntiniai sunkvežimiu gabenami į gavėjo namus Lietuvoje. Sunkvežimiai varomi dyzelinu.
Atkreipkite dėmesį, kad neįtraukėme jokio išmetamųjų teršalų kiekio, susijusio su siuntinių turinio gamyba. Tai reiškia, kad įskaičiuotas tik paties siuntimo metu išmetamų ŠESD kiekis.
Apskaičiuojant dėl siuntimo išmetamų teršalų kiekį naudoti šie duomenys:
– Vieno siuntinio svoris: 2,5 kg
– Siuntimo atstumas oro transportu: 8 000 km (atstumas tarp Honkongo ir Vilniaus)
– Atstumas sunkvežimiu: 100 km (bendras atstumas nuo gamyklos iki oro uosto Kinijoje ir nuo oro uosto Vilniuje iki gavėjo).
– Energijos sąnaudos gabenant orlaiviu: 10,8 MJ vienai tonai ir kilometrui.
– Energijos sąnaudos vežant sunkvežimiu: 3,6 MJ vienai tonai ir kilometrui.
– Išmetamųjų teršalų, išmetamų deginant reaktyvinius degalus (žibalą), kiekis: 88 g CO2e/ MJ
– Išmetamųjų teršalų kiekis, susidarantis deginant dyzeliną: 89 g CO2e vienam MJ
– Poveikio klimatui padidėjimo koeficientas dėl dideliame aukštyje išmetamų teršalų: 70 % (Lee m. fl., 2021 m.)
Oro transportui sunaudojamos energijos kiekis apskaičiuojamas bendrą 12 siuntų svorį padauginus iš energijos sąnaudų, sunaudojamų gabenant orlaiviu, ir atstumo, kurį skrendama. Skaičiavimai rodo, kad energijos sąnaudos sudaro 2 592 MJ (2,5 kg per mėnesį × 12 mėnesių × 10,8 MJ tonai ir kilometrui × 8 000 km).
Atitinkamai apskaičiuota, kad vežant sunkvežimiu sunaudojama 11 MJ energijos (2,5 kg per mėnesį × 12 mėnesių × 3,6 MJ vienai tonai ir km × 100 km).
Šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis, išmetamas transportuojant sunkvežimiais, apskaičiuojamas sunkvežimių transportui sunaudotą energiją padauginus iš dyzelino deginimo išmetamųjų teršalų faktoriaus. Skaičiavimai rodo, kad dėl vežimo sunkvežimiais išmetama 1 kg CO2e (11 MJ × 89 g CO2e MJ).
Šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis, išmetamas naudojant aviacinį kurą, apskaičiuojamas oro transportui sunaudotą energiją padauginus iš aviacinio kuro deginimo išmetamųjų teršalų faktoriaus. Šių išmetamųjų teršalų sukeliamas poveikis klimatui vadinamas tiesioginiu poveikiu klimatui, priešingai nei netiesioginis poveikis klimatui, kurį sukelia dideliame aukštyje išmetami teršalai. Skaičiavimai rodo, kad tiesioginis oro transporto poveikis klimatui yra 228 kg CO2e (2 592 MJ × 88 g CO2e MJ).
Kai teršalai išmetami dideliame aukštyje, poveikis klimatui yra didesnis, palyginti su žemės paviršiuje išmetamais teršalais. Poveikio klimatui sustiprėjimas priklauso nuo aukščio, kuriame išmetami teršalai, o šis, savo ruožtu, priklauso nuo skrendamo atstumo (kuo didesnis atstumas, tuo aukščiau skrenda orlaivis). Šiuo atveju poveikis klimatui padidėja 70 %. Kad būtų įtrauktas didelio aukščio poveikis, tiesioginis poveikis klimatui dauginamas iš koeficiento 1,7. Taigi bendras poveikis klimatui yra 388 kg CO2e (228 kg CO2e × 1,7).
Bendras poveikis klimatui apskaičiuojamas sudedant oro ir kelių transporto poveikį klimatui. Atlikus skaičiavimus paaiškėjo, kad bendras poveikis klimatui sudaro 389 kg CO2e (388 + 1 kg CO2e), kuris kortelėje suapvalintas iki 390 kg CO2e.